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智能路面狀況監(jiān)測站 我有新說法
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TH-LMZK1智能路面狀況監(jiān)測站是一種集成多傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)的智能化設(shè)備,可為道路管理部門提供精準(zhǔn)的路況信息,輔助交通調(diào)度、除冰防滑、病害維修等決策,提升道路安全性和通行效率。

一、產(chǎn)品簡介

TH-LMZK1在現(xiàn)代交通管理體系中,路面狀況監(jiān)測站所采用的遙感技術(shù)展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。傳統(tǒng)道路氣象站的安裝往往需要對道路進(jìn)行一定程度的破壞,例如挖掘路面、鋪設(shè)線路等,這不僅耗費(fèi)大量人力物力,還會在安裝期間對正常交通秩序造成嚴(yán)重干擾,導(dǎo)致交通擁堵、事故風(fēng)險增加等問題。而遙感技術(shù)則巧妙地避開了這些弊端,它無需對道路進(jìn)行任何破壞性操作,從根本上杜絕了因安裝道路氣象站而引發(fā)的交通干擾。

在一些特殊路面條件下,比如路面材質(zhì)特殊、地下管線復(fù)雜,埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐惆惭b甚至根本無法安裝時,遙感技術(shù)的優(yōu)勢就更加凸顯。其安裝過程極為簡便,無需封閉道路,車輛和行人可以正常通行;也不需要切割路面,避免了因施工對道路結(jié)構(gòu)造成的潛在損害。整個安裝工作既保障了施工人員的安全,又方便快捷,大大縮短了安裝周期。

此外,遙感監(jiān)測站維護(hù)量極少,這使其成為道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)極為理想的選擇。它具有高度的靈活性,既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,充分利用已有的基礎(chǔ)設(shè)施,節(jié)省建設(shè)成本;也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上,確保能夠全面、準(zhǔn)確地獲取路面信息。

遙感監(jiān)測站運(yùn)用多光譜測量技術(shù),能夠?qū)Φ缆繁砻娼Y(jié)冰、積雪和積水的厚度進(jìn)行精準(zhǔn)檢測。這些詳細(xì)的路面條件信息,如同道路管理部門的“千里眼”和“順風(fēng)耳”,為其提供了準(zhǔn)確可靠的監(jiān)測數(shù)據(jù)。道路管理部門可以根據(jù)這些數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險情之前,及時采取有效的響應(yīng)措施,如發(fā)布預(yù)警信息、安排除雪除冰作業(yè)等,從而保障道路的安全暢通,為人們的出行保駕護(hù)航。

二、系統(tǒng)組成

路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態(tài)

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單

8.堅固設(shè)計,全天候測量

五、技術(shù)參數(shù)

檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm
對水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V; 0.6W
工作溫度和濕度溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95%
積水厚度0-10 mm
覆冰厚度0-2 mm
積雪厚度0-2 mm
濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))
路面狀態(tài)報告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度: -40 oC 至 +60 oC
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232
參考資料

參考資料編輯區(qū)域


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