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汽車用潤滑脂主要是汽車輪毅軸承用潤滑脂和汽車底盤各連接點(diǎn)用潤滑脂，如萬向節(jié)用脂、傳動軸用脂等。由于潤滑脂是固體或半流體潤滑劑，適用于不能采用循環(huán)潤滑方式的汽車零件的潤滑。

潤滑脂高剪切膠體磨CM2000系列特別適合于膠體溶液，超細(xì)懸浮液和乳液的生產(chǎn)。除了高轉(zhuǎn)速和靈活可調(diào)的定轉(zhuǎn)子間隙外，CM在摩擦狀態(tài)下工作，也就被稱做濕磨。在錐形轉(zhuǎn)子和定子之間有一個寬的入口間隙和窄的出口間隙，在工作中，分散頭偏心運(yùn)轉(zhuǎn)使溶液出現(xiàn)渦流，因此可以達(dá)到更好的研磨分散的效果。CM2000整機(jī)采用zuijia幾何機(jī)構(gòu)的研磨定轉(zhuǎn)子，zuihao的表面處理和材料，可以滿足不同行業(yè)的多種需求。

車用潤滑脂（vehicle grease）又稱黃油，是人們對常用的鈣基潤滑脂的簡稱。潤滑脂是在液體潤滑劑（基礎(chǔ)油）中加入稠化劑或其他組分制成的半流或固體潤滑材料?；A(chǔ)油、稠化劑的類型和加量對潤滑脂的使用性能有重要影響，為了達(dá)到潤滑脂的某項(xiàng)或某些使用性能，往往在潤滑脂中加入功能性添加劑或結(jié)構(gòu)改進(jìn)劑。潤滑脂具有在低負(fù)荷時呈現(xiàn)固體性質(zhì)，而在某個臨界負(fù)荷時開始塑性變形，但卸掉負(fù)荷后又恢復(fù)固體的性質(zhì)。

良好的潤滑脂應(yīng)具備如下性能：適用溫度范圍寬、耐負(fù)荷性好，耐水性適中，不易分油，應(yīng)保持特定的結(jié)構(gòu)，在使用中不易改變，混入少量雜質(zhì)后仍能保持原有的有效特性；剪切安定性好，在受到剪切作用和環(huán)境溫度影響后，其質(zhì)量指標(biāo)變化不超出一定范圍；低溫下不易變硬；具有良好的防腐防銹作用。

潤滑脂高剪切膠體磨運(yùn)行原理：

潤滑脂高剪切膠體磨在電動機(jī)的高速轉(zhuǎn)動下物料從進(jìn)口處直接進(jìn)入高剪切破碎區(qū)，通過一種特殊粉碎裝置，將流體中的一些大粉團(tuán)、粘塊、團(tuán)塊等大小顆粒迅速破碎，然后吸入剪切粉碎 區(qū)，在十分狹窄的工作過道內(nèi)由于轉(zhuǎn)子刀片與定子刀片相對高速切割從而產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦及研磨破碎等。在機(jī)械運(yùn)動和離心力的作用下，將已粉碎細(xì)化的物料重新壓入精磨區(qū)進(jìn)行研磨破碎。精磨區(qū)分三級，越向外延伸一級磨片精度越高，齒距越小，線速度越長，物料越磨越細(xì)，同時流體逐步向徑向作曲線延伸。每到一級流體的方 向速度瞬間發(fā)生變化，并且受到每分鐘上千萬次的高速剪切、強(qiáng)烈摩擦、擠壓研磨、顆粒粉碎等，在經(jīng)過三個精磨區(qū)的上千萬次的高速剪切、研磨粉碎之后，從而產(chǎn) 生液料分子鏈斷裂、顆粒粉碎、液粒撕破等功效使物料充分達(dá)到分散、粉碎、乳化、均質(zhì)、細(xì)化的目的。液料的zui小細(xì)度可達(dá)0.5um。

IKN高剪切膠體磨結(jié)構(gòu)： 三道磨碎區(qū)，一級為粗磨碎區(qū)，二級為細(xì)磨碎區(qū)，三級為超微磨碎區(qū)。

CM2000系列高剪切膠體磨的特點(diǎn)：

1定轉(zhuǎn)子被制成圓椎形，具有精細(xì)度遞升的三級鋸齒突起和凹槽。定子可以無限制的被調(diào)整到所需要的與轉(zhuǎn)子之間的距離。

2齒列的深度：從開始的2.7mm 到末端的0.7mm，范圍比較大，范圍越大，處理的物料顆粒大小越廣。

3溝槽的結(jié)構(gòu)式斜齒，每個磨頭的溝槽深度不一樣，并且斜齒的流道的體積從上往下是從大到下

CM2000系列高剪切膠體磨選型表

注：流量取決于設(shè)置的間隙和被處理物料的特性，同事流量可以被調(diào)節(jié)到zuida允許量的10%

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