制氮機(jī)碳分子篩粉化/噴灰/噴粉是制氮機(jī)系統(tǒng)中大故障，應(yīng)該及時(shí)停機(jī)專業(yè)人員進(jìn)行維修檢測(cè)。制氮機(jī)碳分子篩粉化/噴灰/噴粉

的原因一般有以下幾點(diǎn)：

1.制氮機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性損壞，管道脫焊等造成制氮機(jī)碳分子篩缺失，這需要對(duì)制氮機(jī)吸附塔結(jié)構(gòu)經(jīng)行氣密性檢測(cè)，尋找脫焊位置，更換全新碳分子篩

2.制氮機(jī)的壓緊裝置差別，現(xiàn)有氣缸壓緊，彈簧壓緊，氣囊壓緊，壓緊氣缸雖說(shuō)可實(shí)時(shí)監(jiān)控，但由于沒(méi)來(lái)的及添加造成碳分子粉碎性損壞，造成制氮機(jī)噴粉冒黑煙，此時(shí)需要整個(gè)系統(tǒng)*更換碳分子篩。如果此時(shí)還是正常添加碳分子篩，就會(huì)出現(xiàn)碳分子篩不停地噴出，后果會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，整個(gè)氮?dú)夤艿老到y(tǒng)會(huì)有制氮機(jī)碳分子篩粉末。

3.制氮機(jī)中碳分子篩裝入吸附塔時(shí)必須具備專門的填裝技術(shù)，否則極易粉化并導(dǎo)致失效，從工藝流程我們可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)壓縮空氣高速?gòu)奈剿撞窟M(jìn)入時(shí)，如果沒(méi)有特殊的氣體分布器，制氮機(jī)吸附器中碳分子篩受到氣流的強(qiáng)力沖擊、摩擦，容易造成碳分子篩的粉化。另外碳分子篩填入吸附塔內(nèi)是不可能緊密，在使用一段時(shí)間后，碳分子篩之間的空隙在減小，慢慢下沉，如果沒(méi)有碳分子篩良好的壓緊裝置，吸附塔上部就會(huì)出現(xiàn)明顯空間。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入吸附塔下部時(shí)，碳分子篩就會(huì)在氣流的沖擊作用力下，在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生快速的位移，導(dǎo)致碳分子篩互相碰撞、摩擦并與吸附塔壁發(fā)生撞擊，這樣就容易使制氮機(jī)中碳分子篩粉化失效。

PSA制氮機(jī)行業(yè)中，中小型變壓吸附裝置因體積較小，碳分子篩很容易被壓緊，壓緊裝置區(qū)別不大，制氮機(jī)噴篩故障不大，大型PSA變壓吸附制氮機(jī)因本身體積龐大，分子篩不可能決對(duì)壓緊，所以對(duì)于氧氮分離組件的設(shè)計(jì)要求比較高！

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